소비자 들 이 전기 자동차 로 전환 하는 것 을 고려 할 때, 지속적 인 질문 이 남아 있습니다. 전기 자동차 (EV) 의 배터리 는 실제로 얼마나 오래 지속 됩니까?,이 기사는 EV 배터리 수명, 주요 퇴화 요인,그리고 배터리 수명을 연장하기 위한 실용적인 전략.
현대 전기차는 재충전 가능한 리?? 이온 배터리에 의존합니다.기존 차량의 납산 배터리나 일부 하이브리드 차량의 니켈-캐드미엄 배터리보다 에너지 밀도가 상당히 높은이것은 더 많은 에너지를 소형 공간에 저장하여 더 긴 주행 거리를 가능하게합니다. 특히 리?? 이온 생산 비용은 30 년 동안 97% 감소했습니다.전기차는 곧 내연기동차와 가격평등을 달성할 것이라고 제안합니다..
세 가지 주요 요소가 배터리 손상에 영향을 미칩니다.
극심 한 열 과 추운 이 모두 붕괴 를 가속화 한다. 높은 온도 는 더 빠른 용량 손실 을 초래하지만, 0 이하 의 조건 은 일시적 으로 전력 출력 과 범위 를 줄인다.
완전 한 방출-충전 순환 에 따라 용량 이 점차 감소 한다. 자주 깊은 방출 (전체 를 완전히 배열) 은 특히 해롭다.
비활성 배터리조차도 시간이 지남에 따라 내부 화학 반응으로 분해됩니다.
A two-year Stanford University study of 92 lithium-ion batteries revealed that actual driving conditions—including stop-and-go traffic and intermittent rest periods—may slow degradation compared to laboratory testing놀랍게도, 가끔씩 빠른 가속은 이전에 생각했던 것보다 더 적은 피해를 입혔습니다.
소비자 전자제품과 달리 EV 배터리는 다음과 같은 정교한 배터리 관리 시스템 (BMS) 을 탑재합니다.
대부분의 제조업체는 배터리가 최소 70%의 용량을 8~10년 또는 10만 마일 동안 유지할 것이라고 보장합니다. 캘리포니아는 10년 15만 마일을 의무화합니다.전형적인 수명은 기후에 따라 10-20 년 사이입니다., 사용 패턴, 충전 습관
| 측면 | 전기차 | 연소용 차량 |
|---|---|---|
| 평균 수명 | 15~20년 (300만 마일까지) | 12~15년 (~ 150,000마일) |
| 연간 감소 | ~1.8% 용량 손실 | 15만 마일 후에 일반적으로 필요한 주요 엔진 수리 |
| 유지보수 필요 | 움직이는 부품이 적고 유지보수 비용이 적다 | 정규 오일 교체, 배기/전달 변속기 유지보수 |
소유자는 다음과 같이 배터리 상태를 극대화 할 수 있습니다.
배터리가 자동차용 용량의 70% 이하로 떨어지면 종종 다음과 같은 새로운 용도를 찾습니다.
배터리 비용이 낮아지고 사거리가 늘어나고 연소 엔진보다 더 오래 사용할 수 있기 때문에 EV 기술은 계속 발전하고 있습니다.일부 제조업체는 교통의 지속가능성을 변화시킬 수 있는 "백만 마일"의 배터리를 목표로 합니다.
담당자: Miss. Ever Zhang
전화 번호: +86 13755007633